В наше время из-за увеличения количества автомобильного транспорта на дорогах, приобрели важную роль технические средства, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Особое место в этом занимает качество и функциональность дорожной разметки.
Чтобы дорожная разметка была качественно и долговечной, необходимо выполнение следующих условий высококачественной, долговечной разметки необходимо соблюдение двух основных условий:
Очень важным этапом является входной контроль разметочных материалов, который включает в себя проверку наличия необходимой нормативно-технической документации, сопровождающей материал: технических условий, технического паспорта на поставляемую партию материала, санитарно-эпидемиологического заключения и сертификата качества.
После проведения подготовительных работ приступают к нанесению дорожной разметки.
Технология нанесения дорожной разметки состоит из нескольких этапов:
Нанесение разметки начинается с подготовки поверхности дорожного покрытия. Покрытие должно быть очищено от пыли, грязи, маслянных пятен и т.д. , отмыто и высушено. В соответствии с рекомендациями производителей эмалей дорожная разметка наносится при температуре воздуха и поверхности дороги от +5 до +35 °C и относительная влажность воздуха не выше 85%. Свежий асфальт, бетон необходимо выдержать при температуре не ниже 10 °C в течение 7 – 10 дней, а после дождя необходимо дать поверхности просохнуть. Крайне нежелательно наносить на дорожное полотно во время дождя.
Предварительная разметка наносится вручную или с помощью специального кронштейна-маркера, установленного на маркировочной машине. Технология работ по нанесению предварительной разметки включает определение контрольных точек, натяжение шнура и нанесение точек, фиксирующих проектное положение линий и символов дорожной разметки. Нанесение предварительной разметки необходимо начинать с осевых линий, а затем наносить параллельные им линии, разделяющие полосы движения.
Далее проводят подготовку лакокрасочного материала, которая заключается в разбавлении его до рабочей вязкости и загрузке в емкость маркировочной машины.
Разметку красками (эмалями) наносят с помощью специальных маркировочных машин путем пневматического или безвоздушного распыления в соответствии с регламентом и инструкцией по эксплуатации машины или вручную по трафарету краскораспылителем, кистью или валиком.
Для улучшения видимости разметки и создания эффекта световозвращения в краску вводят светоотражающие стеклошарики (микросферы).
Наиболее оптимальный размер стеклошариков 70 – 160 мкм, также допускается применение стеклошариков с диаметром от 100 до 600 мкм. Рекомендуемое количество использования микростеклошариков 25 – 30% от массы эмали.
Способы добавления микростеклошариков в эмаль для разметки:
При ручном нанесении дорожной разметки стеклошарики также наносят вручную. При нанесении краски валиком или кистью микрошарики не применяются.
Сразу после окончания работ производят промывку оборудования и его очистку от остатков краски. Промывку производят, растворителем, применяемым для разбавления эмали.
В заключение хотим добавить, что для выполнения качественной и долговечной разметки, работы должны выполняться квалифицированным персоналом.
